Bakfietsen
gebouwd voor
langere levensduur,
lagere kosten.
Industrieel ontwerp, vlootengineering en hardware voor deelmobiliteit, van een fietsnerd sinds zijn vierde met de drang om dingen te repareren die niemand hem gevraagd heeft.
FIG. 01
RIDE TODAY WERKPLAATS
↑ op een lift die ik ontwierp
Ride Today →
Industrieel ontwerpVlootengineeringBakfietsenDeelmobiliteitTCO-reductieLEV-systemenRefurbishmentStadslogistiekIndustrieel ontwerpVlootengineeringBakfietsenDeelmobiliteitTCO-reductieLEV-systemenRefurbishmentStadslogistiek
01
2006
in de branche sinds
02
750
fietsen geoptimaliseerd
03
04
landen actief
04
04
casestudy’s
Geselecteerd werk / assemblages
volledige index →
01
DOCKR Box
Schokabsorberende polyurethaan box, naar schatting 90% langere levensduur dan aluminium.
Productontwikkeling
↗
02
Vloot-TCO
−40% rembeurten, −30% bandenbeurten over 750 bakfietsen.
Vlootengineering
↗
03
Kinderbak
Plat verpakte kinderbak voor de Urban Arrow, 40% gerecycled PP-schuim.
Productontwerp
↗
04
Laadbak
Opvouwbare laadbak: een gevouwen PP-body met snapklinknagels aan composiet zijkanten vervangt de aluminium profielen van de flightcase.
Productontwerp
↗
Over / de maker
volledig profiel →
Niet hyperactief.
Gewoon vanbinnen
op volle snelheid.
Gewoon vanbinnen
op volle snelheid.
Begonnen als fietsenmaker: een fiets helemaal uit elkaar, tot de laatste moer. Twee jaar productie opgeschaald bij Van Raam. Nu ontwerp ik bakfietssystemen en optimaliseer ik vloten in Nederland, België en de VS.
Lees het hele verhaal →01 Industrieel en productontwerp
02 Vloot-TCO-optimalisatie
03 Requirements engineering
04 Deelmobiliteit-operatie
05 Duurzame materiaalkeuze